新闻中心

当前位置:首页 | 新闻中心 | 公司动态

渭武高速18标化马隧道双洞顺利贯通

作者:图文/郭广磊    浏览次数:36    发布时间:2019-05-04    来源:

5月4日,随着一声炮响,渭武高速18标化马隧道双洞顺利贯通,洞身开挖掘进工作全部完成。

渭武高速公路是国家高速公路网规划的兰州至海口的重要组成部分,同时也是甘肃中南部经济带的公路运输大动脉,全长约244公里。公司承建的渭武高速18标位于陇南市宕昌县两河口镇,全长约4.7公里,主要工程包括特大桥1座,天桥1座,特长隧道1座,泄水洞1座。

化马隧道是渭武高速陇南段首位控制性工程,为左右线双洞4车道分离式隧道,左洞全长3939米,右洞全长3824.5米,相对高差大于500米,洞顶最大埋深645米。隧道穿越区属侵蚀中山地貌,岩层复杂多变,具有突泥涌水、岩爆、断层、高低应力、大变形、煤层及瓦斯等难题,施工难度大,安全风险系数极高。

项目针对隧道洞内的瓦斯,成立了瓦斯隧道攻坚克难小组,并多次特邀国内隧道施工专家,反复论证瓦斯隧道施工方案、安全方案,严格按照“一炮三检”的制度和“短台阶、强支护、早成环、紧二衬”的原则,科学精细组织施工,积极对新工艺、新材料、新技术的投入,为隧道施工提供了强有力的支撑。

隧道开挖过程中,化马隧道左右洞多次出现突泥涌水现象,项目部迅速实施了紧急措施方案,工区领导、技术人员、值班人员,长期日夜坚守在一线,在掌子面、仰拱、中心水沟等处安装水泵,及时将洞内涌水排出至洞外,确保了洞内施工的安全与质量。根据技术人员采用流速仪现场实测,按照经验法和大气降水入渗法、水文地质评价等计算方法,计算出日平均涌水量为18000-20000m³。

由于该隧道地质情况复杂多变,围岩软弱,多次出现大变形,导致已施工完成的初期支护拱顶沉降及周边收敛变形严重,造成初期支护侵入二衬限界,为了保证二衬的厚度及隧道的施工质量,对初期支护变形段落采取了换拱的措施。

化马隧道作为渭武高速陇南段最长隧道,对完善区域公路网主骨架,改善区域交通条件,疏通甘肃中南部路网瓶颈路段具有十分重要的意义。


【返回列表】

政府类:

集团相关:

其他网站:

copyright © 2015 版权所有 中交路桥南方工程有限公司 电话:010-81571110 公司地址:北京市通州区梨园万盛中街8号 京ICP备09109909号